Hoy se oficializó la construcción del Aeropuerto Internacional de Santa Lucía tras la revocación de amparos.
Detener el vuelo Dubai-Barcelona-México daría una mala impresión de México ante el mundo.
Llama mi atención el anuncio por parte de Aeroméxico de abandonar, luego de 11 años, la ruta entre el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) y Shanghái, argumentando para ello la necesidad de emplear los Boeing 787 en su flota en reforzar enlaces europeos, como el recientemente reestablecido servicio a Barcelona, que será operado de forma diaria tan pronto como dejen realizarse los vuelos a China.
De acuerdo con un estudio del Instituto Mexicano del Transporte, se observa la viabilidad de captar 149 mil toneladas anuales en el AIQ desde el AICM.
El "Estudio de Demanda, Estudios Ambientales y Elaboración de Evaluación Socioeconómica para la Terminal 3”, lo realizará la empresa Representaciones Ballman S.A de C.V.
Los principales aeropuertos con movimiento de carga mostraron un comportamiento mixto en enero-julio.
Sumarán más posiciones de contacto a la T2 del AICM.
El transporte aéreo de animales vivos es eficiente, sobre todo cuando se trata de llevar a un equipo de caballos a una competencia deportiva.
Así mismo, la realización de los estudios de preinversión para la construcción de la Terminal 3 en el aeropuerto de la capital del país, de acuerdo con el Proyecto del Presupuesto de Egresos de la Federación 2020.
Santa Lucía, con amparos pero con presupuesto en el PPEF.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...