Terminal Logistics cuenta con mayor espacio para el manejo de carga aérea en el AIQ.
La aerolínea asiática mantiene planes de crecimiento en su participación en el Servicio Regular Internacional en México.
Durante el primer bimestre del año los aeropuertos mexicanos reportaron un comportamiento mixto en manejo de carga.
El precio de la turbosina inició el año al alza en proporción a lo registrado el año anterior.
Los aeropuertos mexicanos crecieron en sus tráficos de carga, excepto por San Luis Potosí que registró un decremento.
La semana pasada estuvieron en México varios representantes de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), que agrupa a 270 aerolíneas comerciales en el mundo, en un encuentro especial con los actuales funcionarios mexicanos de Comunicaciones y Transportes (SCT). El tema más espinoso fue, desde luego, la decisión del actual gobierno de cancelar el aeropuerto en Texcoco.
El sector de carga aérea en México aún tiene mejoras por realizar para mantener el vuelo.
Actores del sector aéreo se reúnen en la Ciudad de México para analizar el porvenir de México en materia de carga.
La cancelación del NAIM deja al sector de carga sin el hub ideal prometido, pero hay que analizar opciones, pues el vuelo debe seguir.
El tráfico de carga de los principales aeropuertos del país que brindan este servicio, finalizó con buenas noticias.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...