Integrantes de la cadena del autotransporte pidieron al gobierno federal que las actividades de este sector reinicien el 13 de mayo y no hasta el 18 como se tenía previsto.
Además de COVID-19, la depreciación del peso frente al dólar se suma a los factores que amenazan a la cadena de suministro poniendo en riesgo uno de sus principales insumos.
Los vehículos automatizados buscan coadyuvar a la seguridad vial.
De acuerdo con Flavio Rivera, Presidente y Director de Daimler Vehículos Comerciales en México, la fabricante alcanzó en 2019 el 46% de Clase 6 a 8 de market share.
Difrenosa Monterrey obtuvo tres galardones por su desempeño en 2019 como mejor distribuidor en distintas categorías.
Estafeta ha sentado precedente en el servicio que ofrece a los fabricantes de equipo original en este segmento, una propuesta que busca ampliar a más compañías y otros rubros logísticos del sector.
Esta certificación garantiza a los clientes una experiencia de excelencia en el servicio, a través del seguimiento puntual del estatus de sus unidades, refacciones y reparaciones.
La empresa liderada por tres jóvenes busca duplicar el número de sus unidades con la adquisición de Nuevos Cascadia.
Su división Daimler Camiones generó ingresos del primero al tercer trimestre de 2019 por 12 mil 846.4 mdp, es decir 16.8% más que en igual trimestre del año pasado
Las nuevas unidades se suman a la flota actual compuesta también por tractocamiones Cascadia Clásico y fueron entregados por la distribuidora Jiménez Autocamiones en Jalisco.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...