Uno de los eslabones más importantes del comercio electrónico, la última milla, ha puesto en serios predicamentos a los operadores logísticos encargados de las entregas hacia los consumidores finales, quienes han tenido que enfrentar una vorágine de críticas publicadas en cualquier red social donde se mire.
Ambas empresas formalizaron esta semana una alianza comercial en apoyo a las pequeñas y medianas empresas en el país, para ayudarlas a realizar los envíos de sus productos hacia el mercado norteamericano, asiático o europeo.
La actividad del autotransporte ha evolucionado en muchos aspectos, uno de ellos es la capacitación para lograr la profesionalización de todos los integrantes del sector.
La intempestiva demanda de servicios de entrega para la última milla del e-commerce tomó por sorpresa a esta empresa mexicana, quien ha sumado un 25% adicional al monto de inversión proyectado para este año.
Mujeres mexicanas hablan sobre su experiencia profesional y personal como directivas de Quálitas, Estafeta y Fr8Hub.
Esta nueva modalidad de envío estará enfocada en productos que no rebasen los 50 dólares y un peso de hasta dos kilogramos.
Durante el primer bimestre del año, las aerolíneas mexicanas acumularon 50 mil 310 toneladas de carga.
Las mujeres han ido creciendo en sus posiciones en diversos sectores y la logística no es ajena.
Volvo entregó a Estafeta 16 vehículos VNR 640 en los que la empresa de paquetería invirtió 36 mdp; Estafeta invertirá en 2020 145 mdp para ampliar su flota.
Con esta adquisición Estafeta tendrá 515 tractocamiones Cascadia en circulación.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...