Durante los primeros ocho meses del año se produjeron 1,761,107 vehículos nuevos, lo que significó una caída anual del 32.59 por ciento.
Con la entrada en vigor del tratado la industria automotriz debe cumplir con un porcentaje de 66% de Valor de Contenido Regional, y en los años siguientes se incrementará gradualmente: 69% en 2021, 72% en 2022 y 75% en 2023.
Cabe destacar que en julio la producción de automóviles registró un incremento a tasa anual del 0.65%
La calificadora prevé que la ausencia de un estímulo económico material retrasaría la recuperación.
Cabe señalar que las únicas armadoras que registraron números positivos tanto en producción como en exportación de automóviles durante el primer semestre del 2020 fueron BMW y Mazda.
La actividad de comercio exterior continuó con afectaciones por la situación de emergencia sanitaria que se enfrenta en México y a nivel global.
De acuerdo a la industria automotriz el anuncio de las Reglamentaciones Uniformes fue tardío para su cumplimiento ante la entrada en vigor del tratado.
En el acumulado enero-mayo la industria automotriz produjo 934,234 automóviles, una caída del 43% frente a las 1,643,766 del mismo periodo del año anterior.
Estados Unidos, Canadá y Alemania captaron el 89.8% de los automóviles que México exportó; sin embargo, Emiratos Árabes Unidos y Arabia Saudita entraron al top 10 de principales destinos de exportación.
En el acumulado enero-abril la industria automotriz produjo 912 mil 115 unidades, un decremento del 29.50 por ciento.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...