Durante el primer cuatrimestre de este año los puertos operaron 93 millones 551 mil 487 toneladas de carga, siendo el periodo enero-abril de este 2020, un 7.7% inferior en comparación con el mismo lapso de 2019, cuando se alcanzaron 101 millones 337 mil 266 toneladas.
En su conferencia de prensa matutina el Presidente Andrés Manuel López Obrador acusó que existe corrupción en los puertos e indicó que será la Semar, al mando de José Rafael Ojeda Durán, la dependencia encargada de “limpiarla”.
El puerto operó un total de 259 mil 416 contenedores de 20 pies (TEU) que transportaron 2.3 millones de toneladas de mercancías como alimentos, equipos médicos, medicinas y otros productos para enfrentar la contingencia que actualmente vive el país por el COVID-19.
El Director General de Puertos, Fernando Bustamante Igartúa, señaló que se continúa trabajando en la cadena logística de transporte y suministros.
La proveedora de servicios logísticos, Maersk, anunció el cambio de ruta preferencial en el ferrocarril a Ciudad de México, hacia la terminal interior de APM Terminals Cuautitlán, a partir del próximo 25 de mayo.
Lo que comenzó en 1990 como empresa transportista con apenas dos camiones torton, se ha convertido en una firma que ofrece una gama de servicios integrales de logística, sobre todo para la industria minera, graneles minerales y carga general en el puerto de Manzanillo.
Lo que arrancó como una constructora que realizaba obras de drenaje, alcantarillado y agua potable en el municipio de Guadalajara, Jalisco, en mayo de 2008, se convirtió en una de las firmas más prestigiadas en el país para la construcción de diversas obras, donde destacan las marítimas.
Pese a la pandemia, la naviera sigue esperando ganancias antes de intereses, impuestos, depreciación y amortización (EBITDA) de 1.7 a 2.2 mil millones de euros y ganancias antes de intereses e impuestos (EBIT) de 0.5 hasta mil millones de euros para este año.
AP Moller – Maersk dio a conocer sus resultados financieros correspondientes al primer trimestre del año (1T20) en los que reportó un incremento de 23% en ganancias operativas, pese a la pandemia, pero pronosticó una contracción en la demanda de contenedores y volúmenes de carga.
Un nuevo análisis de la consultora Drewry señaló que esta práctica de cancelar viajes, denominada blank sailings, ha sido desde febrero la estrategia tomada por los transportistas para abordar la enorme caída de volumen en los principales comercios de contenedores a nivel mundial.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...