Los productos industriales y los agrícolas fueron de los más robados en el riel durante el 4T19.
Las entidades con más casos de robo fueron Sonora con 140 casos; Tlaxcala, 120; Jalisco, 109; Durango 93; y Coahuila con 70 casos.
El número de robos en el Sistema Ferroviario Mexicano disminuyó en el 3T19 en comparación con el 3T18.
La ARTF reportó menos robos al Sistema Ferroviario Mexicano que en los dos trimestres anteriores.
Con el robo al transporte en aumento, las nuevas tecnologías son las aliadas para enfrentar este reto.
Robo al ferrocarril al alza en el primer trimestre del año, en comparación con el mismo periodo del año previo.
Si bien no existe riesgo de desabasto (hasta ahora), el consumidor final podría terminar pagando los sobrecostos logísticos causados por el robo de granos y oleaginosas en el ferrocarril.
El transporte terrestre de carga padece cada vez más robos y eso significa pérdidas económicas.
La inseguridad en el riel va en aumento; no obstante, los usuarios del ferrocarril lo mantienen como eslabón en su cadena de suministro.
Integrantes de la ANTP, Canacar, Amanac y AMF realizaron planteamientos sobre la problemática.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...