De acuerdo con información obtenida por T21, Marcial Guzmán viene a reforzar la parte de ingeniería de los proyectos portuarios que emprende la CGPMM, cuya decisión fue tomada en conjunto con el titular de la SCT, Javier Jiménez Espriú.
En medio de la pandemia mundial, la industria de transportación marítima requiere anticipar sus riesgos para dar continuidad a la entrega de mercancías.
El trimestre muestra signos negativos, siendo marzo el periodo con mayor caída, de 39.5 por ciento.
Para 2020 la SHCP prevé un tipo de cambio promedio de 22 pesos por dólar, mientras que el precio de la mezcla mexicana de petróleo en 24 dólares por barril y una inflación 3.5 por ciento.
A reserva de lo sucedido en 2014, cuando los puertos mexicanos presentaron un -2.4% en el movimiento de contenedores de 20 pies (TEU), en el último lustro no se habían experimentado reducciones en este segmento, hasta este 2020.
Posterior a la caída de 2009, los puertos comenzaron a recuperar carga y en la década presentaron resultados mixtos, entre altas y bajas, pero éstas últimas en menor porcentaje que en el de 2020.
Comisiones de la Concamin en conjunto con organismos como ANPACT, ANTP y Canacar, entre otras cámaras y asociaciones, propusieron una serie de acciones para evitar el rezago económico de México ante la emergencia sanitaria.
Los buques de carga comercial continúan llegando a los puertos marítimos.
En el puerto de Tuxpan, Veracruz, se implementan acciones contra presunta evasión fiscal; se han realizado visitas a los puertos de Manzanillo y Altamira.
Hasta el momento, Canacar sostuvo que no tiene conocimiento de ningún contagio dentro del sector.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...