El tráfico de carga de las aerolíneas asiáticas en Servicio Regular Internacional resultó a la baja; solo dos empresas tuvieron incrementos.
Las inversión será para atender la demanda que dejó el cese de operaciones de los terceros autorizados y que ahora asumirán al 100% las clínicas de la Dirección General de Protección y Medicina Preventiva en el Transporte.
Las aerolíneas mexicanas cerraron los primeros 10 meses de 2019 con caídas en su tráfico de carga, comparando lo reportado en el mismo periodo de 2018.
Por vía marítima se exportó el 32% del total producido en el país, es decir, un millón 133 mil 958 unidades, lo que a su vez representa un crecimiento de solo 0.1 por ciento.
Datos de la SCT señalan que, en este lapso, los contenedores llenos presentaron una caída de 0.9 por ciento.
Durante su conferencia matutina de este 9 de enero, el Presidente Andrés Manuel López Obrador sostuvo que hay investigaciones abiertas por corrupción y el denominado ‘huachicoleo’ en los puertos marítimos del país.
De enero a noviembre de 2019 los puertos manejaron 279 millones 417 mil 930 toneladas de carga, lo que representa un -4% respecto del mismo lapso de 2018.
En su mayoría, las exportaciones hacia Estados Unidos viajan por carretera, desaprovechando los dos litorales que bañan territorio nacional.
Del total de tractocamiones emplacados a noviembre de este 2019, 93.3% fueron emplacados por el servicio público federal y 6.7% por el transporte privado.
En los primeros 10 meses del año se registró un tráfico de carga de 644 mil toneladas.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...