Óscar del Cueto, presidente de la Asociación Mexicana de Ferrocarriles (AMF), dijo que es necesario que exista continuidad en los recursos para seguir señalizando cruces e incrementar la seguridad vial.

El proyecto de ampliación de Manzanillo hacia Cuyutlán incluye la construcción de 4 nuevas terminales: una especializada de contenedores (TEC) con capacidad para movilizar 1.75 millones de TEU al año, otra para granel agrícola, una más para granel mineral y una especializada para hidrocarburos.

Ambos organismos se comprometieron a tener actividades y trabajos en torno al diseño e implementación de mejores prácticas en materia preventiva, así como la realización de mesas y grupos de trabajo, foros, talleres y seminarios para promover la cultura de la legalidad.

De acuerdo con el calendario de la licitación, el fallo se dará a conocer el próximo 12 de octubre en las instalaciones de la API, dando paso también a la conclusión de otra de las licitaciones referentes a este procedimiento, que es la de la supervisión del dragado emergente.

Con base en el programa de inversión registrado por la API en la Cartera de Inversión de la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP), el costo total de proyecto es de 285,956,453 pesos.

De las 17 posiciones de atraque con las que cuenta Altamira, solamente 4 pueden acomodar embarcaciones tipo Panamax a plena carga (12.2 m de calado), mientras que 2 más pueden acomodarlas con un 80% de capacidad (11.9 m de calado).

De acuerdo con el Paquete Económico, son 10 las Administraciones Portuarias Integrales (API) que tendrían recursos en 2021 dentro del apartado de Programas y Proyectos de Inversión, que ejercerían con recursos propios 2,624,708,367 pesos.

El título de concesión de API Veracruz data del 1 de febrero de 1994 e incluye el uso, aprovechamiento y explotación de los bienes del dominio público de la Federación, que integran el recinto portuario del puerto de Veracruz.

Este proyecto, calendarizado fiscalmente desde 2016, ya tuvo una inyección de 67,832,285 pesos en 2017, pero hasta este año no había obtenido recursos.

API Manzanillo registró ante SHCP dos proyectos que contemplan inversiones por casi 1,200 millones de pesos (mdp) con los que pretende dragar el puerto en San Pedrito y la Laguna de Cuyutlán, así como dar mantenimiento a las escolleras de este último.