El sector ferroviario busca “ser la locomotora que conduzca al crecimiento y progreso de México”, por lo que apoya los proyectos del gobierno federal como el Tren Maya y el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, pero pide que el apoyo sea bilateral.
El estudio permitirá iniciar paralelamente talleres informativos con las empresas que han manifestado interés en participar en el proyecto.
Listas las consultas para conocer si la gente apoya o no el proyecto del Tren Maya.
El consorcio está conformado por Senermex Ingeniería y Sistemas, Daniferro Tools, Key Capital y Geotecnia y Supervisión Técnica.
Para las licitaciones de operación de carga y pasaje se prevé que las empresas interesadas puedan generar alianzas para competir por este proyecto.
Se busca aprovechar las conexiones con el aeropuerto, la vía del Tren Maya y la zona libre que se creará en 2020.
Una de las claves de Cartera referente a estudios de preinversión tiene asignado solo el 12.8% del presupuesto en este 2019.
Las 15 estaciones que conectarán a la región a través de mil 525 kilómetros de vía serán utilizadas de día para el movimiento de pasajeros y turistas y de noche para el manejo de carga.
El sureste de México está en el radar del Gobierno Federal para tener un mayor desarrollo económico, viaje en el que el sector aéreo puede aportar.
Por el momento Latin NCAP sólo refiere a la versión que es fabricada en Brasil.
¿Aplica también para la versión fabricada en la India
Pues sí que ha revolucionado el comercio a través de internet, ya todo es digital. Como ahora yo...